Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- zohd_dart [2024/02/10 14:26] – [Caractéristiques] jerome
+++ zohd_dart [2024/02/10 17:05] (Version actuelle) – [NAV LAUNCH] jerome
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   * **RX** : PWM obligatoire (connectique PWM du contrôleur de vol)
   * **Voies** : 3 (2 servos / 1 moteur / 1 modes de vol)
-  * **VTX** : Eachine XXX
+  * **VTX** : Eachine TX526
   * **Caméra** : Caddx Turbo S1
   * **Moteur** : Zohd 2006-2400kV (fourni)
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 ===== Caractéristiques =====
   * **Type :** Aile volante à flèche inversée
-  * **RX :** FrSky R-X4R (S-BUS)
+  * **RX :** FrSky R-X4R (S-BUS sur UART 1)
   * **Voies :** 3 (2 servos / 1 moteur / 1 modes de vol)
   * **VTX :** Eachine XXX
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   * **Moteur :** Zohd 2006-2400kV
   * **ESC :** 30A (NoName - gaine noire) d'origine
-  * **Contrôleur de vol :** Omnibus F4 Pro V2
+  * **Contrôleur de vol :** [[https://wiki.courat.fr/!electronique/omnibus_f4_pro|Omnibus F4 Pro V2]]
   * **Firmware :** iNav 5.0.0
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   * Remplacement du stabilisateur ZOHD par un contrôleur de vol [[http://wiki.courat.fr/!electronique/omnibus_f4_pro|Omnibus F4 Pro V2]]
   * Installation d' [[https://github.com/iNavFlight/inav/wiki|iNav]] 2.1.0, puis 5.0 (été 2022)
-  * Passage en FrSky avec un récepteur RX4R + télémétrie
+  * Passage en FrSky avec un récepteur RX4R + télémétrie en SBUS sur **UART1**
-  * Utilisation d'un GPS (TBS M8)
+  * Ajout télémétrie descendante S-Port via SoftSerial1
+  * Utilisation d'un GPS (TBS M8) sur **UART6**
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 La procédure de lancement automatisée se fait comme suit :
-  - Être dans un mode non-nav
+  - **Tous les inters en avant** (ou du moins, être dans un mode non-nav)
-  - Activer l'auto-launch (SC:LO)
+  - Activer l'**AUTOLAUNCH** (SC:LO)
-  - Armer l'aile (SF:LO)
+  - **ARMER** l'aile (SF:LO)
-  - sélectionner le mode de sortie (ex : AltHold)
+  - sélectionner le **mode de sortie** (ex : AltHold)
-  - Mettre les gaz aux alentours de 70%
+  - Mettre les **gaz** aux alentours de **70%**
-  - Vérifier l'auto-leveling en bougeant l'aile
+  - **Vérifier** l'auto-leveling en bougeant l'aile
-  - Lancer l'aile à plat (ou par le saumon)
+  - **Lancer** l'aile à plat (ou par le saumon)
 Le mode Nav-launch est interrompu dès que :
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 Allowed range: 10 - 1000
-nav_fw_launch_thr = 1700
+nav_fw_launch_thr = 1825
 Allowed range: 1000 - 2000
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 Allowed range: 1000 - 2000
-nav_fw_launch_motor_delay = 500
+nav_fw_launch_motor_delay = 250
 Allowed range: 0 - 5000
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 (source : https://github.com/iNavFlight/inav/wiki/Modes#nav-launch)
+NB : Dans la procédure de départ en 7 points, il est indiqué de ne pas être dans un mode nav. Du coup, si on choisit le mode de sortie NAV-ALTHOLD (step 4), ça nécessite d'être en mode ANGLE pour qu'il soit réellement actif. ANGLE n'était pas un mode NAV, c'est donc possible d'avoir un step1 qui soit "tous inters en avant sauf SA v qui nous met direct en ANGLE.
+//A vérifier après avoir fait un lancé classique OK.//
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 {{ ::dart_inav_radio_modes.png |}}
-Résumé en tableau :
-^ Mode ^ Switch State ^
-| ARMED | SF:LO |
-| DISARMED | SF:HI |
-| MANUAL | SA:HI  |
-| ACRO| SA:MD  |
-| ANGLE | SA:LO  |
-| NAV LAUNCH | SC:LO |
-| NAV ALTHOLD | SD:MD  |
-| RTH | SD:LO |
-//A vérifier, mais il semblerait que le mode NAV ALTHOLD nécessite que le mode ANGLE soit engagé.//
+====== Procédure d'AUTO TRIM ======
+//NB : Pour utiliser l'**AUTOTRIM**, il faut que le mode **ANGLE** soit engagé.//
+Références :
+  * https://inavfixedwinggroup.com/guides/getting-started/inav-success-from-build-to-autotune/#53-step-3-how-to-perform-an-autotrim