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EasyGlider Pro Electric Blue Edition
Modèle commandé mi-avril 2016, reçu sous 3 jours, monté le week-end suivant.
Ce modèle n'a pas encore volé…
Montage
Ayant commandé la version RR (Ready to Radio) du modèle, le montage s'est résumé au collage de l'empennage, la fixation des tringles et la mise en place des éléments électroniques (récepteur + batterie).
- Modèle:
- EasyGlider Pro
- Constructeur:
- Multiplex
- Envergure:
- 1800 mm
- Longueur hors tout:
- 1130 mm
- Poids en vol, version planeur:
- env. 800 g
- Poids en vol, version électrique:
- env. 900-980 g
- Surface alaire:
- env. 41,6 dm2
- Charge alaire:
- à partir de 22 g/dm2
- Charge alaire avec Ballast, maxi 350 g:
- env. 30 g/dm2 (par ex. à la pente ou en cas de vent fort)
- Fonctions RC:
- Direction, profondeur, ailerons (2 servos), Aérofreins (en relevant les ailerons)
- Poids en vol mesuré:
- 1060 g
- Charge alaire mesurée:
- 25.5 g/dm2
Réglages
Centrage
La notice préconise un centrage à 70 mm du bord d'attaque. En positionnant au mieux le pack d'accus (LiPo 3S1P 2200 mAh), j'obtiens laborieusement un 80 mm.
Je pense que je tenterai le premier vol à 80 mm BA ; en effet, ça m'évite de devoir lester en complément au niveau du nez de l'appareil.
Cependant, je me réserve une marge d'une 50aine de grammes, sous forme de 2 carrés de porte, que je peux fixer à la colle chaude à l'intérieur du capot-cockpit. A tester par temps un peu plus gros.
Débattements
Les débattements sont ceux de la notice, à quelques millimètres près. En gros, l'erreur correspond à l'imprécision liée à l'épaisseur des volets + leur déformation.
Bref on dit dans ce cas : Débattements réglés à la louche.
Volets : Flaps / Spoilers
J'ai opté pour un réglage par inter 3 positions. (à terminer)
Premiers vols
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Impressions générales
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